Huku gia nyingi zaidi za umeme zikienda kwenye boti ya kisasa ya kusafiri kunafika wakati ambapo benki ya betri inahitaji kupanuka ili kukabiliana na mahitaji ya nishati yanayoongezeka.
Bado ni jambo la kawaida kwa boti mpya kuja na betri ndogo ya kuwasha injini na betri yenye uwezo mdogo sawa na uwezo wake - kitu ambacho kitafanya tu friji ndogo kwa saa 24 kabla ya kuhitaji kuchaji tena.Ongeza kwa hili matumizi ya mara kwa mara ya kioo cha upepo cha nanga ya umeme, taa, ala za kusogeza na rubani otomatiki na utahitaji kuendesha injini kila baada ya saa sita hivi.
Kuongeza uwezo wa benki ya betri yako kutakuruhusu kutumia muda mrefu kati ya chaji, au kuchimba ndani zaidi katika akiba yako ikiwa ni lazima, lakini kuna mengi ya kuzingatia zaidi ya gharama ya betri ya ziada tu: ni muhimu kuzingatia njia ya kuchaji na. kama unahitaji kuboresha chaja yako ya ufukweni, kibadilishaji au jenereta za umeme mbadala.

Unahitaji nguvu ngapi?

Kabla ya kudhani utahitaji nguvu zaidi unapoongeza gia za umeme, kwa nini usifanye ukaguzi wa kina wa mahitaji yako.Mara nyingi uhakiki wa kina wa mahitaji ya nishati kwenye ubao unaweza kufichua uwezekano wa kuokoa nishati ambayo inaweza hata kuifanya iwe sio lazima kuongeza uwezo wa ziada na ongezeko linalohusiana la uwezo wa kuchaji.

Uwezo wa kuelewa
Kichunguzi kinaweza kukusaidia kudumisha viwango bora vya betri kwa maisha marefu ya betri
Wakati unaofaa wa kufikiria kuongeza betri nyingine ni wakati unakaribia kubadilisha iliyopo.Kwa njia hiyo utakuwa unaanza upya na betri zote mpya, ambayo ni bora kila wakati - betri ya zamani inaweza kuburuta chini mpya inapofikia mwisho wa maisha yake.

Pia, wakati wa kufunga benki ya ndani ya betri mbili (au zaidi) ni mantiki kununua betri za uwezo sawa.Ukadiriaji wa Ah unaoonyeshwa zaidi kwenye betri za burudani au za mzunguko wa kina huitwa ukadiriaji wake wa C20 na hurejelea uwezo wake wa kinadharia inapochajiwa kwa muda wa saa 20.
Betri za kuwasha injini zina sahani nyembamba zaidi za kukabiliana na mawimbi mafupi ya hali ya juu na mara nyingi hukadiriwa kwa kutumia uwezo wao wa Cold Cranking Amps (CCA).Hizi hazifai kutumika katika benki ya huduma kwa vile hufa haraka zikitolewa mara kwa mara.
Betri bora zaidi kwa matumizi ya nyumbani zitaitwa 'deep-cycle', kumaanisha kuwa zitakuwa na sahani nene zilizoundwa ili kutoa nishati yao polepole na mara kwa mara.

Kuongeza betri ya ziada 'sambamba'
Katika mfumo wa 12V kuongeza betri ya ziada ni hali ya kuifunga karibu iwezekanavyo na betri zilizopo na kisha kuunganisha kwa sambamba, kuunganisha vituo "sawa" (chanya hadi chanya, hasi hadi hasi) kwa kutumia kebo kubwa ya kipenyo (kawaida 70mm² kipenyo) na vituo vya betri vilivyofungwa ipasavyo.
Isipokuwa kama unayo zana na kebo kubwa inayoning'inia ningependekeza uipime na utengeneze viungo-mtambuka kitaalamu.Unaweza kununua crimper (ya majimaji bila shaka ni bora zaidi) na vituo vya kuifanya mwenyewe, lakini uwekezaji wa kazi ndogo kama hiyo kawaida itakuwa ya kikwazo.
Wakati wa kuunganisha betri mbili kwa sambamba ni muhimu kutambua kwamba voltage ya pato ya benki itabaki sawa, lakini uwezo wako wa kutosha (Ah) utaongezeka.Mara nyingi kuna kuchanganyikiwa na amps na saa za amp.Kwa ufupi, amp ni kipimo cha mtiririko wa sasa, ambapo saa ya amp ni kipimo cha mtiririko wa sasa kila saa.Kwa hivyo, kwa nadharia betri ya 100Ah (C20) inaweza kutoa mkondo wa 20A kwa saa tano kabla ya kuwa tambarare.Kwa kweli, kwa sababu kadhaa ngumu, lakini kwa unyenyekevu nitaiacha isimame.

Kuunganisha betri mpya 'katika mfululizo'
Ikiwa ungeunganisha betri mbili za 12V pamoja mfululizo (chanya hadi hasi, ukichukua pato kutoka kwa vituo vya pili vya +ve na -ve), basi ungekuwa na pato la 24V, lakini hakuna uwezo wa ziada.Betri mbili za 12V/100Ah zilizounganishwa kwa mfululizo bado zitatoa uwezo wa 100Ah, lakini kwa 24V.Baadhi ya boti hutumia mfumo wa 24V kwa vifaa vya kubebea mizigo mizito kama vile miwani ya upepo, winchi, vitengeza maji na pampu kubwa za kuogea kwa sababu kuongeza nusu ya volteji kunapunguza droo ya sasa ya kifaa kilichokadiriwa nguvu sawa.
Ulinzi na fuse ya juu ya sasa
Benki za betri zinapaswa kulindwa kila wakati kwa kutumia fuse za hali ya juu (c. 200A) kwenye vituo vyote viwili vya kutoa matokeo chanya na hasi, na karibu na vituo iwezekanavyo, bila nguvu za kuruka hadi baada ya fuse.Vitalu maalum vya fuse vinapatikana kwa kusudi hili, ambazo zimeundwa ili hakuna kitu kinachoweza kushikamana moja kwa moja kwenye betri bila kupitia fuse.Hii inatoa ulinzi wa juu zaidi dhidi ya mikondo fupi ya betri, ambayo inaweza kusababisha moto na/au mlipuko ukiachwa bila kulindwa.

Ni aina gani tofauti za betri?
Kila mtu ana uzoefu wake mwenyewe na nadharia kuhusu aina gani ya betri ni bora kwa matumizi katikabaharinimazingira.Kijadi, zilikuwa betri kubwa na nzito zilizofurika asidi ya risasi (FLA), na wengi bado wanaapa kwa teknolojia hii rahisi.Faida ni kwamba unaweza kuziweka juu na maji yaliyosafishwa kwa urahisi na kupima uwezo wa kila seli kwa kutumia hydrometer.Uzito mzito ulimaanisha wengi walijenga benki yao ya huduma kutoka kwa betri za 6V, ambazo ni rahisi kushughulikia.Hii pia inamaanisha kuna machache ya kupoteza ikiwa seli moja itashindwa.
Hatua inayofuata ni betri zilizofungwa za asidi ya risasi (SLA), ambazo wengi hupendelea kwa 'hakuna matengenezo' na sifa za kutomwagika, ingawa haziwezi kuchajiwa kwa nguvu kama betri ya seli-wazi kwa sababu ya uwezo wao wa pekee. kutolewa kwa shinikizo la ziada la gesi katika dharura.
Miongo kadhaa iliyopita betri za gel zilizinduliwa, ambapo elektroliti ilikuwa gel ngumu badala ya kioevu.Ingawa imefungwa, haina matengenezo na inaweza kutoa idadi kubwa ya mizunguko ya malipo/kutokwa, ilibidi zitozwe kwa nguvu kidogo na kwa voltage ya chini kuliko SLA.
Hivi majuzi, betri za Absorbed Glass Mat (AGM) zimekuwa maarufu sana kwa boti.Nyepesi kuliko LA za kawaida na elektroliti zao zimefyonzwa kwenye matting badala ya kioevu kisicholipishwa, hazihitaji matengenezo na zinaweza kupachikwa kwa pembe yoyote.Wanaweza pia kukubali chaji ya juu zaidi, na hivyo kuchukua muda mchache kuchaji tena, na kustahimili mizunguko mingi zaidi ya chaji/kutoa kuliko seli zilizojaa.Mwishowe, wana kiwango cha chini cha kutokwa kwa kibinafsi, kwa hivyo wanaweza kuachwa bila malipo kwa muda mrefu.
Maendeleo ya hivi punde yanahusisha betri za lithiamu.Wengine huapa nao katika sura zao mbalimbali (Li-ion au LiFePO4 zikiwa za kawaida), lakini zinapaswa kushughulikiwa na kudumishwa kwa uangalifu sana.Ndiyo, ni nyepesi zaidi kuliko betri nyingine yoyote ya baharini na takwimu za utendaji wa kuvutia zinadaiwa, lakini ni ghali sana na zinahitaji mfumo wa usimamizi wa betri wa hali ya juu ili kuwaweka chaji na, muhimu zaidi, kusawazisha kati ya seli.
Jambo moja muhimu sana kuzingatia wakati wa kuunda benki ya huduma iliyounganishwa ni kwamba betri zote lazima ziwe za aina moja.Huwezi kuchanganya SLA, Gel na AGM na hakika huwezi kuunganisha yoyote kati ya hizi na yoyotebetri ya lithiamu.