Utangulizi
Seli za lithiamu za kemia ya LiFePO4Zimekuwa maarufu kwa matumizi mbalimbali katika miaka ya hivi karibuni kutokana na kuwa mojawapo ya kemia ya betri imara na ya kudumu zaidi inayopatikana. Zitadumu kwa miaka kumi au zaidi ikiwa zitatunzwa ipasavyo. Chukua muda kusoma vidokezo hivi ili kuhakikisha unapata huduma ndefu zaidi kutokana na uwekezaji wako wa betri.

Kidokezo cha 1: Usiwahi kuchaji/kutoa chaji kupita kiasi kwenye simu!
Sababu za mara kwa mara za kushindwa mapema kwa seli za LiFePO4 ni kuchaji kupita kiasi na kutoa chaji kupita kiasi. Hata tukio moja linaweza kusababisha uharibifu wa kudumu kwa seli, na matumizi mabaya kama hayo hubatilisha udhamini. Mfumo wa Ulinzi wa Betri unahitajika ili kuhakikisha kuwa haiwezekani kwa seli yoyote kwenye pakiti yako kwenda nje ya kiwango chake cha kawaida cha volteji ya uendeshaji,
Katika Kemia ya LiFePO4, kiwango cha juu kabisa ni 4.2V kwa kila seli, ingawa inashauriwa uchaji hadi 3.5-3.6V kwa kila seli, kuna uwezo wa ziada chini ya 1% kati ya 3.5V na 4.2V.

Kuchaji kupita kiasi husababisha joto ndani ya seli na kuchaji kupita kiasi kwa muda mrefu au kwa kiasi kikubwa kuna uwezekano wa kusababisha moto. LIAO Haichukui jukumu lolote kwa uharibifu wowote unaosababishwa na moto wa betri.

Kuchaji kupita kiasi kunaweza kutokea kutokana na.

★Ukosefu wa mfumo mzuri wa ulinzi wa betri

★Makosa katika mfumo wa ulinzi wa betri unaoambukiza

★Usakinishaji usio sahihi wa mfumo wa ulinzi wa betri

LIAO haichukui jukumu la uchaguzi au matumizi ya mfumo wa ulinzi wa betri.

Katika upande mwingine wa kipimo, kutoa chaji kupita kiasi kunaweza pia kusababisha uharibifu wa seli. BMS lazima ikate mzigo ikiwa seli zozote zinakaribia kuwa tupu (chini ya 2.5V). Seli zinaweza kupata uharibifu mdogo chini ya 2.0V, lakini kwa kawaida zinaweza kurejeshwa. Hata hivyo, seli zinazoendeshwa kwa volteji hasi huharibika zaidi ya kupona.

Kwenye betri za 12v, matumizi ya mkato wa volteji ya chini huchukua nafasi ya BMS kwa kuzuia volteji ya jumla ya betri kwenda chini ya 11.5v hakuna uharibifu wa seli unaopaswa kutokea. Kwa upande mwingine, kuchaji si zaidi ya 14.2v hakuna seli inayopaswa kuchajiwa kupita kiasi.

Kidokezo cha 2: Safisha vituo vyako kabla ya kusakinisha

Viungio vilivyo juu ya betri vimetengenezwa kwa alumini na shaba, ambavyo baada ya muda hujenga safu ya oksidi vinapowekwa hewani. Kabla ya kusakinisha viunganishi vya seli na moduli za BMS, safisha vituo vya betri vizuri kwa brashi ya waya ili kuondoa oksidi. Ikiwa unatumia viunganishi vya seli za shaba tupu, hivi vinapaswa pia kushughulikiwa. Kuondoa safu ya oksidi kutaboresha sana upitishaji na kupunguza mkusanyiko wa joto kwenye kituo. (Katika hali mbaya zaidi, mkusanyiko wa joto kwenye vituo kutokana na upitishaji mbaya umejulikana kuyeyusha plastiki kuzunguka vituo na kuharibu moduli za BMS!)

Kidokezo cha 3: Tumia vifaa sahihi vya kupachika kwenye terminal

Seli za Winston zinazotumia vituo vya M8 (90Ah na juu) zinapaswa kutumia boliti zenye urefu wa 20mm. Seli zenye vituo vya M6 (60Ah na chini) zinapaswa kutumia boliti za 15mm. Ikiwa una shaka, pima kina cha uzi kwenye seli zako na uhakikishe kwamba boliti zitakuwa karibu lakini hazifiki chini ya shimo. Kuanzia juu hadi chini unapaswa kuwa na mashine ya kuosha ya springi, mashine ya kuosha tambarare kisha kiunganishi cha seli.

Wiki moja hivi baada ya usakinishaji, hakikisha kwamba boliti zako zote za mwisho bado zimefungwa. Boliti za mwisho zilizolegea zinaweza kusababisha muunganisho wa upinzani mkubwa, kuiba umeme wako wa EV na kusababisha uzalishaji wa joto usio wa lazima.

Kidokezo cha 4: Chaji mara kwa mara na mizunguko midogo

Pamoja nabetri za lithiamu, utapata muda mrefu zaidi wa maisha ya seli ukiepuka kutoa uchafu mwingi sana. Tunapendekeza ufuate kiwango cha juu cha 70-80% DoD (Kina cha Utoaji) isipokuwa katika dharura.

Seli Zilizovimba

Uvimbe utatokea tu ikiwa seli imetolewa chaji kupita kiasi au katika baadhi ya matukio imeongezwa chaji kupita kiasi. Uvimbe haimaanishi kwamba seli haiwezi kutumika tena ingawa kuna uwezekano mkubwa itapoteza uwezo fulani kutokana na hilo.