Utangulizi
LiFePO4 kemia seli za lithiamuzimekuwa maarufu kwa anuwai ya programu katika miaka ya hivi karibuni kwa sababu ya kuwa moja ya kemia thabiti na ya kudumu ya betri inayopatikana.Watadumu miaka kumi au zaidi ikiwa wanatunza kwa usahihi.Chukua muda kusoma vidokezo hivi ili kuhakikisha unapata huduma ndefu zaidi kutoka kwa uwekezaji wa betri yako.

Kidokezo cha 1: Usizidi chaji/kutokeza seli!
Sababu za mara kwa mara za kutofanya kazi mapema kwa seli za LiFePO4 ni chaji kupita kiasi na kutokwa zaidi.Hata tukio moja linaweza kusababisha uharibifu wa kudumu kwa seli, na matumizi mabaya kama hayo hubatilisha udhamini.Mfumo wa Kulinda Betri unahitajika ili kuhakikisha kuwa haiwezekani kwa seli yoyote kwenye pakiti yako kwenda nje ya masafa yake ya kawaida ya volteji ya uendeshaji,
Kwa upande wa Kemia ya LiFePO4, kiwango cha juu kabisa ni 4.2V kwa kila seli, ingawa inashauriwa uchaji hadi 3.5-3.6V kwa kila seli, kuna chini ya 1% ya uwezo wa ziada kati ya 3.5V na 4.2V.

Kuchaji kupita kiasi husababisha kupokanzwa ndani ya seli na kuchaji kwa muda mrefu au kupita kiasi kuna uwezekano wa kusababisha moto.LIAO Haiwajibikii uharibifu wowote unaosababishwa na moto wa betri.

Kuchaji kupita kiasi kunaweza kutokea kama matokeo ya.

★Ukosefu wa mfumo mzuri wa ulinzi wa betri

★Hitilafu ya mfumo wa ulinzi wa betri unaoambukiza

★Usakinishaji usio sahihi wa mfumo wa ulinzi wa betri

LIAO haiwajibikii uchaguzi au matumizi ya mfumo wa ulinzi wa betri.

Katika mwisho mwingine wa kipimo, kutokwa zaidi kunaweza kusababisha uharibifu wa seli.BMS lazima ikate upakiaji ikiwa visanduku vyovyote vinakaribia kuwa tupu (chini ya 2.5V).Seli zinaweza kupata uharibifu mdogo chini ya 2.0V, lakini kwa kawaida zinaweza kurejeshwa.Walakini, seli ambazo huendeshwa kwa voltages hasi huharibiwa zaidi ya kupona.

Kwenye betri za 12v utumiaji wa kukatwa kwa volti ya chini huchukua nafasi ya BMS kwa kuzuia voltage ya jumla ya betri kwenda chini ya 11.5v hakuna uharibifu wa seli unapaswa kutokea.Kwa upande mwingine haichaji zaidi ya 14.2v hakuna seli inapaswa kutozwa zaidi.

Kidokezo cha 2: Safisha vituo vyako kabla ya kusakinisha

Vituo vilivyo juu ya betri vinatengenezwa kutoka kwa alumini na shaba, ambayo baada ya muda hujenga safu ya oksidi wakati imewekwa kwenye hewa.Kabla ya kusakinisha viunganishi vyako vya seli na moduli za BMS, safisha vituo vya betri vizuri kwa brashi ya waya ili kuondoa oksidi.Ikiwa unatumia viunganishi vya seli tupu za shaba, hizi zinapaswa kushughulikia pia.Kuondoa safu ya oksidi kutaboresha sana upitishaji na kupunguza mkusanyiko wa joto kwenye terminal.(Katika hali mbaya zaidi, kuongezeka kwa joto kwenye vituo kwa sababu ya upitishaji duni kumejulikana kuyeyusha plastiki karibu na vituo na kuharibu moduli za BMS!)

Kidokezo cha 3: Tumia maunzi ya kupachika ya kituo sahihi

Seli za Winston zinazotumia vituo vya M8 (90Ah na zaidi) zinapaswa kutumia boliti ndefu za mm 20.Seli zilizo na vituo vya M6 (60Ah na chini) zinapaswa kutumia boliti 15mm.Ikiwa una shaka, pima kina cha uzi kwenye seli zako na uhakikishe kuwa boliti zitakuwa karibu lakini hazitagonga chini ya shimo.Kutoka juu hadi chini unapaswa kuwa na washer wa spring, washer wa gorofa kisha kiunganishi cha seli.

Wiki moja au zaidi baada ya usakinishaji, hukagua kama boliti zako zote bado zimefungwa.Boliti zilizolegea zinaweza kusababisha muunganisho unaostahimili hali ya juu, na hivyo kupora umeme wa EV yako na kusababisha uzalishaji wa joto usiofaa.

Kidokezo cha 4: Chaji mara kwa mara na mizunguko duni

Nabetri za lithiamu, utapata maisha marefu ya seli ikiwa utaepuka kutokwa kwa kina sana.Tunapendekeza ushikamane na kiwango cha juu cha 70-80% cha DoD (Kina cha Utoaji) isipokuwa katika dharura.

Seli zilizovimba

Uvimbe utatokea tu ikiwa seli imetolewa zaidi au katika hali zingine imejaa chaji.Uvimbe haimaanishi kuwa seli haiwezi kutumika tena ingawa inaweza kupoteza uwezo fulani kwa sababu hiyo.