Gharama ya kutengeneza magari ya umeme itapanda kwa miaka minne ijayo, kulingana na ripoti mpya, kutokana na uhaba wa malighafi muhimu zinazohitajika kutengenezabetri za magari ya umeme.
"Tsunami ya mahitaji inakuja," alisema Sam Jaffe, makamu wa rais wa suluhisho za betri katika kampuni ya utafiti ya E Source huko Boulder, Colorado. "Sidhani kamabetrisekta iko tayari bado.
Bei ya betri za magari ya umeme imeshuka katika miaka ya hivi karibuni kadri uzalishaji wa kimataifa unavyoongezeka. Chanzo cha E kinakadiria kuwa wastani wa gharama ya betri leo ni $128 kwa kilowati-saa na inaweza kufikia karibu $110 kwa kilowati-saa ifikapo mwaka ujao.
Lakini kushuka huku hakudumu kwa muda mrefu: E ​​Source inakadiria kuwa bei za betri zitaongezeka kwa 22% kuanzia 2023 hadi 2026, zikifikia kilele cha $138 kwa kWh, kabla ya kurudi kwenye kushuka kwa kasi — labda chini kama kwa kWh — mwaka wa 2031 kwa $90 kWh.
Jaffe alisema ongezeko linalotarajiwa ni matokeo ya kuongezeka kwa mahitaji ya malighafi muhimu, kama vile lithiamu, zinazohitajika kutengeneza makumi ya mamilioni ya betri.
"Kuna uhaba mkubwa wa lithiamu, na uhaba wa lithiamu utakuwa mbaya zaidi. Usipochimba lithiamu, huwezi kutengeneza betri," alisema.
E Source inatabiri kwamba ongezeko linalotarajiwa la gharama za betri linaweza kusukuma bei ya magari ya umeme yaliyouzwa mwaka wa 2026 hadi kati ya $1,500 na $3,000 kwa kila gari. Kampuni hiyo pia ilipunguza utabiri wake wa mauzo ya magari ya umeme ya 2026 kwa 5% hadi 10%.
Mauzo ya magari ya umeme nchini Marekani yanatarajiwa kuzidi milioni 2 kufikia wakati huo, kulingana na utabiri wa hivi karibuni kutoka kwa kampuni ya ushauri ya LMC Automotive. Watengenezaji wa magari wanatarajiwa kuzindua mifumo kadhaa ya umeme huku Wamarekani wengi zaidi wakikubali wazo la usambazaji wa umeme.
Watendaji wa magari wanazidi kuonya kuhusu hitaji la kutengeneza vifaa muhimu zaidi kwa magari ya umeme. Mkurugenzi Mtendaji wa Ford, Jim Farley, mwezi uliopita alitoa wito wa kuchimba zaidi kuhusu uzinduzi wa kampuni ya F-150 Lightning inayotumia umeme pekee.
"Tunahitaji leseni za uchimbaji madini. Tunahitaji usindikaji wa awali na leseni za kusafisha madini nchini Marekani, na tunahitaji serikali na sekta binafsi kufanya kazi pamoja na kuzileta hapa," Farley aliiambia CNBC.
Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk amehimiza sekta ya madini kuongeza uchimbaji wa nikeli mapema mwaka wa 2020.
"Ukichimba nikeli kwa ufanisi kwa njia nyeti kwa mazingira, Tesla itakupa mkataba mkubwa wa muda mrefu," Musk alisema kwenye simu ya mkutano ya Julai 2020.
Ingawa watendaji wa sekta na viongozi wa serikali wanakubaliana kwamba mengi yanahitaji kufanywa ili kupata malighafi, chanzo cha habari cha E kilisema idadi ya miradi ya uchimbaji madini bado ni ndogo sana.
"Kwa bei ya lithiamu ikipanda karibu 900% katika miezi 18 iliyopita, tulitarajia masoko ya mitaji kufungua milango ya mafuriko na kujenga miradi kadhaa mipya ya lithiamu. Badala yake, uwekezaji huu ulikuwa na utata, ambao mwingi unatoka China na unatumika katika mnyororo wa usambazaji wa China," kampuni hiyo ilisema katika ripoti yake.
Data ni picha ya muda halisi *Data hucheleweshwa kwa angalau dakika 15. Habari za biashara na fedha za kimataifa, nukuu za hisa, na data na uchambuzi wa soko.