Kuna uainishaji mbili za utendaji, moja ni uhifadhi wa joto la chini li-ion betri, mwingine ni kutokwa kwa kiwango cha chini-joto li-ion betri.

Betri ya lithiamu ya uhifadhi wa nishati ya joto la chini hutumiwa sana katika PC ya kijeshi, kifaa cha paratrooper, chombo cha urambazaji cha kijeshi, usambazaji wa umeme wa kuanza kwa UAV, chombo maalum cha AGV, kifaa cha kupokea ishara ya satelaiti, vifaa vya ufuatiliaji wa data ya baharini, vifaa vya ufuatiliaji wa data ya anga, video ya nje. vifaa vya utambuzi, uchunguzi wa mafuta na vifaa vya kupima, reli pamoja na vifaa vya ufuatiliaji, gridi ya umeme ya vifaa vya ufuatiliaji wa nje, viatu vya joto vya kijeshi, usambazaji wa nguvu ya gari. Betri ya lithiamu ya kiwango cha chini cha joto hutumiwa katika vifaa vya leza ya infrared, yenye silaha kali ya mwanga. vifaa vya polisi, vifaa vya polisi vilivyo na acoustic. Betri ya lithiamu yenye joto la chini imegawanywa katika betri ya lithiamu ya kijeshi yenye joto la chini na betri ya lithiamu ya viwanda yenye joto la chini kutoka kwa programu.

Betri ya e-baiskeliaina

Kuna aina kadhaa za betri za ebike zilizounganishwa ambazo mtu anaweza kutumia ili kuwasha baiskeli yake ya umeme.Wana faida na hasara tofauti na bei yao ni tofauti.Hapa ni muhimu zaidi.

1. Betri za asidi ya risasi(SLA) - hizi ni baadhi ya aina maarufu za betri na hutumiwa kwa kawaida duniani kote.Ingawa ni nafuu sana, hazidumu sana, zina uzito wa hadi mara tatu zaidi ya betri za lithiamu-ioni, na ni nyeti sana kwa mambo ya nje.
2. Betri za nickel-cadmium– betri hizi hushikilia nguvu zaidi kuliko betri za asidi ya risasi, lakini ni ngumu zaidi kutupa kwa usalama na pia ni nyeti sana.Kwa hivyo, kila mtoa huduma wa betri anajaribu kuziondoa kwenye orodha ya bidhaa na kutoa chaguo bora zaidi kwa mazingira na ufanisi kama vile betri za lithiamu-ioni.
3. Betri za Lithium-ion – mojawapo ya aina maarufu zaidi za betri za e-baiskeli ina betri za lithiamu-ioni ambazo zinaweza kupatikana popote pale – katika simu mahiri, kompyuta ya mkononi, saa mahiri, spika inayobebeka, n.k. Betri hizi hushikilia nguvu nyingi zaidi. chini ya uzito, inaweza zimefungwa kwa karibu kifaa chochote, na inazidi kuwa nafuu.

Kama kikwazo, betri za lithiamu-ioni zinahitaji kufungwa vizuri na kudhibitiwa na saketi zilizounganishwa ili kuzuia joto kupita kiasi na moto.Hata hivyo, wasambazaji wengi wa betri za e-baiskeli huchukua tahadhari zinazohitajika ili kuunda betri ya lithiamu-ioni ya ubora wa juu ambayo inaweza kutumika kwa kila baiskeli ya kielektroniki.

Kuelewa misingi ya betri za e-baiskeli

Kuamua ni aina gani ya betri ya e-baiskeli ya desturi inahitajika kwa mfano fulani wa baiskeli ya umeme, mtu anapaswa kwanza kujifunza sifa kuu za betri ya e-baiskeli ya lithiamu-ion.

Amps na volts

Kila betri ya baiskeli ya elektroniki ina idadi fulani ya volti na ampea kama vile volti 24 na ampea 10, n.k. Nambari hizi zinawakilisha nguvu ya umeme ya betri.Idadi ya volt kawaida huhusishwa na nguvu halisi (au nguvu ya farasi), kwa hivyo kadiri volti zinavyozidi, ndivyo betri ya e-baiskeli inavyoweza kuvuta uzito mkubwa, na ndivyo inavyoweza kwenda haraka.Kampuni zinazotafuta betri za baiskeli za kielektroniki na zinazovutiwa na nishati kuliko kitu kingine chochote zinapaswa kuomba betri maalum zilizo na voltage ya juu kama vile 48V au hata 52V.

Kwa upande mwingine, idadi ya ampea (au ampers) kawaida huhusishwa na anuwai, kwa hivyo kadiri inavyozidi, ndivyo umbali mkubwa wa baiskeli ya elektroniki unaweza kusafiri.Kampuni ambazo zingependa kutoa masafa marefu zaidi kwa njia yao ya baiskeli ya kielektroniki zinapaswa kuuliza betri maalum yenye hali ya juu kama vile ampea 16 au ampea 20.

Ni muhimu kutaja hapa kwamba ikiwa betri ina voltage ya juu na amperage, inaweza pia kuwa nzito na kubwa.Kampuni za baiskeli za kielektroniki zinahitaji kupata usawa kamili kati ya ukubwa/nguvu kabla ya kufanya kazi na mtengenezaji wa betri ili kuunda betri maalum ya baiskeli ya elektroniki.

Mizunguko

Hii inajieleza yenyewe, inawakilisha ni mara ngapi betri inaweza kuchajiwa katika maisha yake yote.Betri nyingi zinaweza kuchajiwa hadi mara 500, lakini miundo mingine inaweza kutengenezwa ili kuendeleza hadi mizunguko 1,000.

Viwango vya joto vya uendeshaji

Betri nyingi za e-baiskeli zinaweza kuundwa ili kufanya kazi kwa ufanisi katika halijoto ya kuchaji kati ya nyuzi joto 0 hadi 45 Selsiasi (digrii 32-113 Selsiasi).Joto la uendeshaji wa kutokwa linaweza kuwa kati ya -20 digrii Selsiasi na 60 digrii Selsiasi (-4 hadi 140 digrii Selsiasi).Betri zinaweza kuundwa ili kupinga hali mbalimbali za hali ya hewa na hii inapaswa kutajwa hasa na kampuni ya e-baiskeli inayouliza.

Ukubwa na uzito

Ukubwa na uzito wa betri ya e-bike pia ni muhimu.Kwa hakika, betri za e-baiskeli zinapaswa kuwa nyepesi na ndogo iwezekanavyo wakati wa kufunga nguvu nyingi za umeme.Kwa mfano, betri nyingi za e-baiskeli zinaweza kuwa na uzito wa kilo 3.7 au pauni 8.Miundo kubwa zaidi inaweza kuongeza anuwai na kasi ya e-baiskeli, kwa hivyo ikiwa mtengenezaji angependa kutoa baiskeli za umeme zinazo kasi zaidi sokoni, inaweza kuhitaji betri kubwa zaidi ya baiskeli ya elektroniki.

Nyenzo za kesi na rangi

Nyenzo ambayo betri ya e-baiskeli inafanywa pia ni muhimu.Mifano nyingi zinafanywa kwa kutumia aloi ya alumini kwa sababu aina hii ya nyenzo ni nyepesi na ya kudumu.Walakini, watengenezaji wa betri za e-baiskeli pia hutoa chaguzi zingine za casing kama vile plastiki au kauri.Linapokuja suala la rangi, betri nyingi ni nyeusi, lakini rangi maalum zinaweza kuagizwa pia.

Kuelewa mchakato wa kuunda milabetri ya e-baiskeli

Kufanya betri mpya kabisa kutoka mwanzo sio kazi rahisi, lakini sio jambo lisilowezekana pia.Kampuni za baiskeli za kielektroniki zinapaswa kufanya kazi na kampuni maalum zinazoendeshwa na wataalam walio na uzoefu wa miaka mingi linapokuja suala la kutengeneza betri.Kama ilivyoelezwa hapo awali, ni muhimu kufanya betri za lithiamu-ioni salama iwezekanavyo, kuzuia overheating na hata moto.

Kwanza kabisa, kampuni za e-baiskeli zinapaswa kuwasiliana na timu za utafiti na maendeleo na kuzipa maelezo zaidi kuhusu mahitaji yao.Kujua mahususi ya baiskeli ya elektroniki ambayo itatumia betri ni muhimu, kwa hivyo kutoa maelezo mengi iwezekanavyo ni jambo sahihi kufanya.Maelezo haya yanajumuisha kasi inayotakiwa ya e-baiskeli, masafa, uzito wa jumla, umbo la betri pamoja na nyakati za mzunguko.

Watengenezaji betri wa kisasa hutumia mifumo ya kisasa ya kompyuta na mbinu za usanifu ili kuona betri mpya na kuipa muhtasari mbaya.Kwa ombi la kampuni ya e-baiskeli, wanaweza kufanya betri kuzuia maji kabisa.Hii huzuia betri kupata matatizo ya umeme ikiwa mtu ataendesha baiskeli yake ya kielektroniki kupitia mvua.

Mara tu muundo na umbo la betri zitakapoanzishwa, wataalamu watafanya kazi kwenye saketi zilizounganishwa na vifaa vya elektroniki maridadi ili kuhakikisha usalama wa muundo mpya wa betri.Kwa kutumia zana za kisasa za kubuni za 3D, wataalam wanaweza kuja na betri mpya kabisa baada ya wiki chache.Betri nyingi za e-baiskeli pia zinaweza kuwa na kipengele cha Kulala Kirefu ambacho husaidia kuhifadhi nishati na kufanya betri kufanya kazi kwa ufanisi zaidi.

Betri za leo za lithiamu-ioni pia huja na wingi wa mifumo ya usalama inayozuia chaji kupita kiasi, joto kupita kiasi, saketi fupi, kutokwa na uchafu mwingi na aina zingine za hitilafu za umeme zisizohitajika.Hii ni moja ya hatua muhimu zaidi katika mchakato wa utengenezaji.Mifumo hii ya ulinzi huifanya betri kuwa salama kutumia kwa miaka mingi na humpa mteja amani ya akili zaidi ambaye hatimaye hununua baiskeli ya kielektroniki na kuitumia mara kwa mara.

Baada ya vifaa vya elektroniki kutengenezwa na kuwekwa mahali pake, ni wakati wa kutafuta casings nzuri za betri na pia kujua rangi yake ya mwisho.Wataalamu hao hufanya kazi kwa karibu na wafanyakazi wa kampuni ya e-baiskeli ili kupata kifuko sahihi kinachotoshea baiskeli ya umeme kikamilifu.Nyenzo nyingi za casing ni pamoja na aloi ya alumini, plastiki, au kauri.

Linapokuja suala la kuchagua rangi, kwa kawaida kuna chaguo mbili - tumia rangi ya neutral kwa betri (nyeusi, kwa mfano), au kuifanya kufanana na rangi ya jumla ya e-baiskeli, kwa kubuni imefumwa.Kampuni ya e-bike ambayo iliomba utengenezaji wa betri inaweza kuwa na neno la mwisho hapa.Chaguo za rangi kwa betri maalum ya baiskeli ya elektroniki ni pamoja na lakini sio tu nyekundu, bluu, manjano, machungwa, zambarau na kijani.

Wakati betri iko tayari, itajaribiwa katika hali mbalimbali za hali ya hewa, kwa kasi mbalimbali na kwa muda tofauti.Utaratibu wa kujaribu ni wa kina sana, unasukuma betri ya baiskeli ya elektroniki hadi kikomo ili kuhakikisha kuwa inaweza kushughulikia hali yoyote ya maisha kwa urahisi.Iwapo hali fulani hufanya betri ifanye kazi isivyofaa, wataalamu hurudi kwenye ubao wa kuchora ili kuboresha betri ya e-bike.

Baada ya betri kupita majaribio ya mwisho kiwandani, huwasilishwa kwa kampuni ya e-baiskeli kwa majaribio ya ziada na hatimaye kuwekwa katika uzalishaji.Watengenezaji wa betri wa kitaalamu hutoa muda wa udhamini wa angalau miezi 12 kwa kila betri ya e-baiskeli wanayotengeneza.Hii inampa mteja hakikisho kwamba uwekezaji wake unalindwa na hujenga uaminifu na kampuni ya e-bike.

Kuunda betri mpya kabisa kutoka mwanzo si kazi rahisi, haswa wakati kuna itifaki nyingi za usalama zinazohitajika kwa mchakato unaofaa wa muundo kama vile BMS au Smart BMS na UART, CANBUS, au SMBUS.Ni muhimu kwa kampuni ya e-baiskeli kufanya kazi na mtengenezaji wa betri kitaaluma ambaye anaweza kurekebisha huduma zake kulingana na mahitaji ya wateja wake.

Kwa betri ya LIAO, tuna utaalam katika betri za lithiamu-ioni na pakiti maalum za betri kwa baiskeli za umeme.Wataalamu wetu wana uzoefu wa zaidi ya miaka 10 katika sekta hii na tunafanya hatua ya ziada ili kuhakikisha kuwa betri tunazotengeneza ni salama kutumia katika hali zote za hali ya hewa.Tunahudumia wateja kutoka nchi kama vile Ujerumani, Ufaransa, Italia, Marekani, Kanada na zaidi.Ikiwa una nia ya suluhisho maalum la betri ya e-baiskeli, wasiliana nasi leo na waruhusu wataalam wetu wakusaidie!